サイドタイプ液圧ブレーカー

チゼル、ブッシュ、グリース注入口への迅速なアクセスを実現するオープンフレーム設計

挖掘機の重量範囲： 5～120トン

全モデルがISO9001およびCE認証取得済み

サイドタイプ液圧ブレーカー

サイドタイプ油圧ブレーカーは、2本のサイドピンを介して掘削機アームに取り付けられ、シリンダ本体が外装カバーで覆われず露出した状態になります。このオープンフレーム構造により、チョーセル、フロントブッシング、グリース注入口などへの直接アクセスが可能となり、ハウジングの分解を伴わずに摩耗部品の点検および交換が行えます。.

当社では、0.5～120トン級のキャリアクラスに対応するサイドタイプ油圧ブレーカーを製造しており、狭小な都市部現場でのミニ掘削機から、連続運転が求められる大規模鉱山用マシンまで幅広くカバーしています。.

適用機種：

5～120トン級掘削機対応

主な特長：

��ン式サイド取付けブラケット

主要ブランド機種との摩耗部品の相互互換性

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全モデル在庫・販売中

ベストセラーモデルの仕様

仕様	A68/SB40	A140/SB81	A155/SB121	A165/SB131	A175/SB151
チゼル直径	68mm	140mm	155mm	165mm	175mm
全体重量	320Kg	1990Kg	2850Kg	3300Kg	4450Kg
オイル流量	40～60L/min	120～180L/min	180～240L/min	190～260L/min	200～250L/min
作動圧力	90～130Bar	160～220Bar	180～230Bar	200～240Bar	210～240Bar
設定圧力	160バール	210バール	250バール	260バール	270バール
作動周波数	500–990BPM	350–450BPM	200–300BPM	150–300BPM	120–200BPM
衝撃エネルギー	1020J	6500J	10930J	13200J	15500J
挖掘機クラス	0–7.5トン	20–25トン	25–30トン	30–36トン	35–40トン
当社は油圧ブレーカーのOEMサービスを提供しています。現在市场上で販売されているすべてのブランドおよびモデルの掘削機、バックホーローダー、スキッドステアローダーと互換性があります。. すべての製品には、お客様の社名およびロゴを刻印できます。もちろん、当社のプライベートラベルオプションを選択することも可能です。.

仕様をカスタマイズ

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作業現場のシナリオ

サイドタイプ油圧ハンマーの適用分野

オープンフレーム構造と低単価という特長から、工具の頻繁な交換や日常的なメンテナンスを要する作業において、サイドタイプ油圧ブレーカーは実用的な選択肢となります。主に鉱山・採石場における二次岩石破砕、一般解体工事、道路建設、溝掘りなどの用途で使用され、騒音制御や最大衝撃力よりも、摩耗部品へのアクセス性が重視される現場に適しています。.

採石場における二次岩石破砕

爆破によって生じた oversized の岩石および鉱石は、 Crushers の給料口を通過できるサイズにさらに細かくする必要があり、これは長時間のシフトおよび複数台の機械で継続的に実施される作業です。このような高頻度・反復的な作業は摩耗部品に常時負荷をかけ、保守間隔を短縮します。オープンフレーム構造により、チョーセルおよびブッシングへのアクセスが容易であるため、毎日の点検が可能であり、連続シフトで稼働する機隊は、長時間のダウンタイムを伴わず摩耗部品を交換できます。.

一般解体作業

建物内部や敷地境界線に沿った構造物、スラブ、壁の撤去作業では、しばしば接近角度が限られた狭小空間で作業を行う必要があり、直付け式ブレーカーでは対象面に直接到達できない場合があります。作業者は構造物の解体に伴い、ブレーカーの位置を頻繁に調整する必要があります。サイドタイプブレーカーの低い取付位置により、直付け式構成では容易にアクセスできないさまざまな角度へ到達できます。.

都市部の舗装破砕

道路補修および拡幅工事では、長距離にわたる連続したアスファルトおよびコンクリート舗装の破砕が必要であり、単一シフト内でエクスカベーターがブレーカーを何度も再配置する必要があります。各再配置はキャリアのアームおよびブームに負荷を加え、特に小型機械ではその影響が顕著です。サイドタイプブレーカーの全体的な軽量設計により、このキャリアへのストレスが低減され、小型エクスカベーターでも延長された舗装区間で効率的に作業可能となり、運用ロスを最小限に抑えます。.

小型キャリアによる溝掘り

公共施設用溝掘りおよびパイプライン掘削は、多くの場合、小規模な現場や狭い敷地権内において、軽量〜中型クラスのエクスカベーターのみが作業エリアに進入可能な場所で実施されます。こうした現場では、より重量級のブレーカー構成に必要な広い設置面積および重量を確保できないことが一般的です。サイドタイプブレーカーのコンパクトな構造は、軽量キャリアクラスから対応可能なため、大型ブレーカーでは実施できない溝掘り作業もカバーでき、プロジェクトの柔軟性を高めます。.

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アルトゥスサイドタイプ油圧ブレーカーの特長

開放的なアクセスを実現

ブラケットには外装ケースがなく、チゼル、ブッシング、シールの点検にあたっては、まず部品を取り外す必要がありません。日常点検は完全な分解ではなく、数分で完了します。.

キャリア全クラス対応

ミニエクスカベーターから大型鉱山用マシンまで、0.5トンから120トンまでのキャリアに対応し、全機種で同一構造を採用しているため、現場間での機 fleet の統一性を保つことができます。.

軽量設計でコスト低減

少ない密閉部品により、完全密閉型ブレーカーと比較して装置の重量が軽減され、価格も低減されます。ただし、ブレーカーの取付方法や動作は変更されません。.

他社ブランドとの互換性

チゼルおよびブッシングは標準寸法で機械加工されており、現場ですでに稼働している主要なブレーカーブランドに適合します。スペアパーツの調達先を変更する必要はありません。.

当社工場からお客様の現場へ

アルトゥスグローバル油圧ブレーカーソリューション

サイドタイプ油圧ブレーカー全製品ラインは、チゼルの鍛造から最終組立まで自社内で設計・製造されています。すべてのユニットは当社施設を出荷する前に試験を実施しており、あらゆるサイズのエクスカベータキャリアに対応する部品およびサービスネットワークでサポートしています。.

10000+

年間生産台数

3000+

グローバルな顧客数

98%

成功率

今すぐお問い合わせ

インドネシア

当社のブレーカーは、中型エクスカベータのフリートが一次破砕を担当する花崗岩採石場において、稼働率の最大化を実現しています。「ARTUS」オープンフレーム構造により、保守担当者は日常的な摩耗部品を即座に点検でき、追加のダウンタイムを発生させることなく、クラッシャー供給ポイントでの連続生産を確保します。.

フィリピン

このサイドタイプモデルは、狭い空間におけるコンクリート壁撤去を要する建物改修工事において、卓越した機動性を発揮します。「ARTUS」が設計した低い取付位置により、オペレーターは天井取付型ユニットでは到底届かないような狭いコーナーにも容易に到達できます。.

ケニア

当社のARTUS機器は、交通量の多い時間帯における都市部道路の舗装更新作業を効率化します。これは、現場内での迅速かつ頻繁な再配置が必須となる状況に最適です。この軽量サイドタイプブレーカーは、作業現場内で繰り返し移動する際に、エクスカベーターのアームにかかる構造負荷を大幅に低減します。.

ペルー

サイドタイプ構成は、急峻な盛土で挟まれた狭い地方アクセス道路沿いでの上下水道管などのユーティリティ配管用溝掘り作業に特に優れています。当社のコンパクトなARTUSツールは、より狭い溝寸法に完璧に適合し、より大型のブレーカー構成では設置できない場所でも、確実に展開できます。.

現場からの事例

アルトゥスは80カ国以上でカスタマイズされたソリューションを提供

これらの4つの事例は、当社のサイドタイプ油圧ブレーカーが日常的に稼働するさまざまな作業環境——採石場から狭いユーティリティ溝まで——を反映しています。各顧客のキャリア（搭載機）サイズおよび現場レイアウトは異なりますが、いずれの場合でも、同一のオープンフレーム構造がすべてに対応でき、用途ごとに別々の製品ラインを用意する必要はありません。.

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ハッサン・オカフォール氏

ナイジェリア

“「長年にわたり、摩耗部品の点検には機械を半日停止させるしかないものだと私たちは諦めていました。完全密閉型ブレーカーでは、カバーを外さない限り内部の状態が一切確認できません。また、当社の旧式ユニットではボルトが十分に錆びついており、カバーを外す作業だけでも2人掛かりが必要でした。ところが、ARTUSサイドタイプを導入した際、現場監督が最初に気づいたのは、日常的な巡回点検中に目視だけでブッシングの状態を確認できたという点でした。もはや点検を事前に計画する必要がなくなり、給油と同時に行えるようになったため、点検作業はログ上でも別途のダウンタイムとして記録されなくなりました。当社の全機隊において、ブレーカーの保守による予期せぬダウンタイムは、この切り替え後約3分の1に削減されました。また、作業員もこの作業を嫌がるようになることはなくなりました。」”

ディエゴ氏

チリ

“「当社の契約は、非常に異なる現場間で変動します——今月は住宅解体、来月は採石場の拡張工事といった具合です。長らく、当社は2トン級と30トン級のエクスカベーターの両方を十分にカバーできる単一ブランドのブレーカーが存在しなかったため、2つのブランドを併用せざるを得ませんでした。その結果、2つの部品サプライヤーとの取引、作業員への2種類のトレーニング、そして契約内容に応じて年間の半分は使われないまま在庫として滞留する部品管理といった課題が生じていました。切り替えを検討した際、決定的要因となったのは価格ではなく、性能をどちらの端でも犠牲にすることなく、この広範な重量域を真正にカバーできる単一ブランドの発見でした。ARTUSサイドタイプはまさにそれを実現したため、当社はサプライヤーを1社に統合し、片方の部品在庫を完全に廃止しました。解放された倉庫スペースと、以前は2回行っていたサプライヤー交渉が不要になったことによるコスト削減を合わせると、この判断は導入初年度内に投資回収を果たしました。また、調達チームは今や2冊のカタログではなく、1冊のカタログのみを扱えばよくなりました。」”

油圧ブレーカー用Artus純正スペアパーツ

取扱ブランド

あらゆるメーカー・モデルのハンマー／ブレーカーを取り扱っています

アートゥスへの切り替え＝掘削機フリートの再検討ではありません。当社ブレーカーは、各メーカーの純正仕様に直接取り付け可能であり、追加の改造工程や納期延長は一切不要です。万が一、ご使用機種が特殊な構成の場合でも、当社エンジニアリングチームがお客様の正確な寸法に基づきカスタムフィットを実現いたします。そのため、すべてのアートゥスブレーカーは到着と同時に即稼働可能です。.

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機器の稼働期間は、部品がどれだけ迅速に届くかに大きく左右されます。Artusでは、主要な摩耗部品を年間を通じて在庫管理しており、注文確定後24～48時間以内に世界中へ出荷可能です。そのため、シールキットやチゼルの欠品によってブレーカー全体が停止することはありません。すべての部品は純正工場仕様の寸法で機械加工されており、ブレーカー本体のメーカーを問わず正確に適合します。これにより、不適合な代替品による二次故障を防ぎます。