٤. كاسر هيدروليكي من النوع الجانبي
١. تصميم إطار مفتوح للوصول السريع إلى المثقاب، والحلقات الارتكازية، ونقاط التزييت
٢. يناسب الحفارات من ٣. ٠٫٥ إلى ١٢٠ طنًا
٤. معتمد وفق معايير ISO9001 وCE في جميع الطرازات
٤. كاسر هيدروليكي من النوع الجانبي
٥. مطرقة هيدروليكية جانبيّة تُثبَّت على ذراع الحفار عبر دبوسين جانبيين، مما يترك جسم الأسطوانة مكشوفًا بدلًا من أن يكون محصورًا داخل غلاف خارجي. ويتيح هذا الهيكل المفتوح الوصول المباشر إلى المثقاب، والحلقة الارتكازية الأمامية، ونقاط التزييت، لذا يمكن فحص قطع الغيار القابلة للتآكل واستبدالها دون الحاجة إلى تفكيك أي غلاف.
٦. ننتج المطارق الهيدروليكية الجانبية لفئات الحوامل من ٠٫٥ إلى ١٢٠ طنًا، بدءًا من الحفارات الصغيرة المستخدمة في المواقع الحضرية الضيقة وانتهاءً بالماكينات الكبيرة المستخدمة في المناجم تحت التشغيل المتواصل.
٩. يستخدم في:
٧. حفارة بسعة ٠٫٥–١٢٠ طنًا
١١. الميزات:
٨. قاعدة تثبيت جانبية ذات دبوسين
٩. قطع الغيار القابلة للتآكل متوافقة عالميًّا مع طرازات العلامات التجارية الكبرى
٢٦. جميع النماذج متوفرة
١٥. مواصفات الموديلات الأكثر مبيعًا
| ١٦. المواصفات الفنية | ١٧. A68/SB40 | ١٨. A140/SB81 | ١٩. A155/SB121 | ٢٠. A165/SB131 | ٢١. A175/SB151 |
| ٢٢. قطر المثقاب | ٢٣. ٦٨ مم | ٢٤. ١٤٠ مم | ٢٥. ١٥٥ مم | ٢٦. ١٦٥ مم | ٢٧. ١٧٥ مم |
| ٢٨. الوزن الكلي | ٢٩. ٣٢٠ كجم | ٣٠. ١٩٩٠ كجم | ٣١. ٢٨٥٠ كجم | ٣٢. ٣٣٠٠ كجم | ٣٣. ٤٤٥٠ كجم |
| ٣٤. تدفق الزيت | ٣٥. ٤٠–٦٠ لتر/دقيقة | ٣٦. ١٢٠–١٨٠ لتر/دقيقة | ٣٧. ١٨٠–٢٤٠ لتر/دقيقة | ٣٨. ١٩٠–٢٦٠ لتر/دقيقة | ٣٩. ٢٠٠–٢٥٠ لتر/دقيقة |
| ٤٠. الضغط التشغيلي | ٤١. ٩٠–١٣٠ بار | ٤٢. ١٦٠–٢٢٠ بار | ٤٣. ١٨٠–٢٣٠ بار | ٤٤. ٢٠٠–٢٤٠ بار | ٤٥. ٢١٠–٢٤٠ بار |
| ٤٦. ضغط الإعداد | ٤٧. ١٦٠ بار | ٤٨. ٢١٠ بار | ٤٩. ٢٥٠ بار | ٥٠. ٢٦٠ بار | ١. ٢٧٠ بار |
| ٢. التردد التشغيلي | ٣. ٥٠٠–٩٩٠ لفة/دقيقة | ٤. ٣٥٠–٤٥٠ لفة/دقيقة | ٥. ٢٠٠–٣٠٠ لفة/دقيقة | ٦. ١٥٠–٣٠٠ لفة/دقيقة | ٧. ١٢٠–٢٠٠ لفة/دقيقة |
| ٨. طاقة الضرب | ٩. ١٠٢٠ جول | ١٠. ٦٥٠٠ جول | ١١. ١٠٩٣٠ جول | ١٢. ١٣٢٠٠ جول | ١٣. ١٥٥٠٠ جول |
| ١٤. فئة الحفارة | ١٥. ٥,٠–٧,٥ طن | ١٦. ٢٠–٢٥ طن | ١٧. ٢٥–٣٠ طن | ١٨. ٣٠–٣٦ طن | ١٩. ٣٥–٤٠ طن |
| ٢٠. نقدّم خدمة تصنيع المعدات الأصلية (OEM) لكاسرات الهيدروليك ٢١. متوافقة مع جميع العلامات التجارية وطرز الحفارات، واللودرات الخلفية، واللودرات ذات الدفع الرباعي المتاحة حاليًّا في السوق. ٢٢. ويمكن نقش اسم شركتك وشعارها على جميع المنتجات. وبالطبع، يمكنك اختيار خيار العلامة الخاصة بنا. | |||||
١٠. سيناريوهات مواقع العمل
١١. تطبيقات المطرقة الهيدروليكية الجانبية
١٢. وهيكل الإطار المفتوح وانخفاض تكلفة الوحدة يجعلان المطرقة الهيدروليكية الجانبية خيارًا عمليًّا للمهام التي تتطلب تغيير الأدوات بشكل متكرر والصيانة الروتينية. وتُستخدم عادةً في كسر الصخور الثانوي في المناجم والمقالع، والهدم العام، وإنشاء الطرق، وحفر الخنادق، حيث يكتسب الوصول إلى قطع الغيار القابلة للتآكل أهمية أكبر من التحكم في الضوضاء أو تحقيق أقصى قوة ارتطام.
١٣. كسر الصخور الثانوي في المحاجر
١٤. غالبًا ما تحتاج الصخور والخامات كبيرة الحجم الناتجة عن التفجير إلى تقليل إضافي قبل أن تمر عبر نقطة تغذية الكسارة، وهذه المهمة تُنفَّذ باستمرار خلال ورديات عمل طويلة وباستخدام وحدات متعددة. ويجعل هذا التشغيل المتكرر عالي التردد قطع الغيار عرضةً للإجهاد المستمر ويقصر فترات الصيانة. أما هيكل الإطار المفتوح فيضمن سهولة الوصول إلى المثقاب والحلقة الارتكازية للفحص اليومي، ما يمكّن الأساطيل العاملة في ورديات متتالية من استبدال القطع التالفة دون توقف طويل.
١٥. أعمال الهدم العامة
١. إن إزالة الهياكل والألواح والجدران داخل المباني أو على طول حدود الملكية غالبًا ما تتطلب العمل في أماكن مُغلَقة ذات زوايا اقتراب محدودة، حيث لا يمكن لمطرقة التكسير المثبتة بشكل مستقيم الوصول مباشرةً إلى السطح المستهدف دائمًا. ويحتاج المشغِّلون إلى ضبط موقع المطرقة بشكل متكرر أثناء هدم الهيكل. وتمكِّن وضعية التثبيت الأدنى لمطرقة التكسير الجانبية المشغِّل من الوصول إلى زوايا متنوعة لا يمكن لم configurations المثبتة بشكل مستقيم الوصول إليها بسهولة.
٢. تكسير أسطح الطرق الحضرية
٣. وتتضمن مشاريع إصلاح الطرق وتوسيعها تكسير الأسفلت والخرسانة على امتداد أطوال طويلة متواصلة، مما يتطلب إعادة وضع مطرقة التكسير عدة مرات خلال نوبة عمل واحدة. وكل إعادة وضع تُضيف حملًا على ذراع وذراع الرافعة الخاصَّة بالناقل، خاصةً على الآلات الأصغر حجمًا. وينخفض هذا الضغط الواقع على الناقل بفضل الوزن الإجمالي الأخف لمطرقة التكسير الجانبية، ما يسمح للحفارات الأصغر حجمًا بأداء العمل بكفاءة عبر أقسام الطرق الطويلة، مع تقليل الخسائر التشغيلية.
٤. حفر الخنادق باستخدام ناقلات مدمجة
٥. وغالبًا ما تتم عمليات حفر الخنادق الخاصة بالمرافق وأنابيب خطوط الأنابيب في مواقع عمل صغيرة أو على طول حقوق المرور الضيقة التي لا يمكن للحفارات الصغيرة إلى المتوسطة الحجم فقط الدخول إليها. ولا تستوعب هذه المواقع عادةً الحجم الأكبر والوزن الأثقل لأنواع المطارق الأكثر ثقلًا. وتناسب البنية المدمجة لمطرقة التكسير الجانبية الحفارات بدءًا من الفئات الخفيفة جدًّا، ما يغطي أعمال الحفر في الخنادق التي لا يمكن أن تقوم بها أنواع المطارق الأكبر حجمًا، وبالتالي يعزِّز تنوع المشروع.
٦. مزايا مطرقة آرتُس الهيدروليكية الجانبية
٧. مصممة للوصول المفتوح
٨. لا تحتوي القاعدة على غلاف خارجي، لذا يمكنك فحص المثقاب والحلقة الواقية والختم دون الحاجة إلى إزالة أي جزء أولًا. وتستغرق الفحوصات اليومية دقائق بدلًا من عملية تفكيك كاملة.
٩. تغطية كاملة للناقل
١٠. من الحفارات الصغيرة جدًّا وحتى آلات التعدين الكبيرة، تغطي هذه السلسلة الناقلات ذات السعة من ٠٫٥ إلى ١٢٠ طنًا بنفس البنية طوال الوقت، لذا يظل أسطولك متسقًا عبر مواقع العمل المختلفة.
١١. وزن أقل، تكلفة أقل
١. عدد أقل من الأجزاء المغلَّفة يُبقي الوحدة أخف وزنًا ويقلل السعر مقارنةً بأنواع القواطع المغلَّقة بالكامل، دون تغيير طريقة تركيب القاطع أو تشغيله.
٢. التوافق بين العلامات التجارية المختلفة
٣. تُصنع المثاقب والحلقات الارتكازية وفق أبعاد قياسية، لذا فهي تتوافق مع العلامات التجارية الرئيسية للقواطع العاملة حاليًّا في موقعك، دون الحاجة لتغيير المورِّدين قطع الغيار.
٤. من مصنعنا إلى موقعك
٨. حلول كاسرات Artus العالمية الهيدروليكية
٥. تم تصميم وإنتاج كامل سلسلة القواطع الهيدروليكية الجانبية من الداخل، بدءًا من تشكيل المثاقب وحتى التجميع النهائي. وتتم اختبار كل وحدة قبل مغادرتها مرافقنا، وندعمها بشبكة شاملة لقطع الغيار والخدمات تغطي حفارات التحميل بجميع أحجامها.
10000+
٢٣. الإنتاج السنوي (بالوحدات)
3000+
٢٤. عملاء عالميون
98%
١٠. نسبة النجاح
٦. إندونيسيا
٧. تحقِّق قواطعنا أقصى وقت تشغيل متاح في محجر الجرانيت حيث تقوم أسطول من الحفارات متوسطة الحجم بأعمال الكسر الأولي. وتتيح هيكلية ARTUS المفتوحة من الجوانب لطواقم الصيانة فحص القطع التي تتآكل يوميًّا على الفور دون أي توقف إضافي، مما يضمن إنتاجية غير منقطعة عند نقطة تغذية الكسارة.
٨. الفلبين
٩. توفر هذه النموذج الجانبي مرونة استثنائية في مشاريع تجديد المباني التي تتطلب إزالة الجدران الخرسانية في المساحات الضيقة. ويسمح وضع التركيب المنخفض الذي صمَّمته شركة ARTUS للمشغلين بالوصول بسهولة إلى الزوايا الضيقة التي لا تستطيع الوحدات المركَّبة علويًّا الوصول إليها إطلاقًا.
١٠. كينيا
٤. معدات ARTUS الخاصة بنا تُبسِّط عمليات إعادة تسوية طرق المدن أثناء ساعات الذروة المرورية، حيث يُفتَرض أن تتم إعادة التموضع بسرعةٍ وبدون انقطاع. ويقلل هذا الكسّار الجانبي الخفيف الوزن بشكلٍ كبيرٍ من الحمل الهيكلي الواقع على أذرع الحفارات أثناء عمليات الانتقال المتكررة عبر موقع العمل.
٥. بيرو
٦. إن التكوين الجانبي يتميَّز بأداءٍ استثنائيٍ في حفر خنادق خطوط المرافق على طول الطرق الضيقة في المناطق الريفية التي تحدها جوانب منحدرة شديدة الانحدار. وتناسب أداة ARTUS المدمجة الأبعاد الضيقة للخنادق تمامًا، وتؤدي مهمتها بنجاحٍ في الحالات التي يفشل فيها الكسّارات الأكبر حجمًا في التكيُّف معها.
٧. حالات من أرض الواقع
٨. توفر Artus حلولًا مصممة خصيصًا لأكثر من ٨٠ دولة
٩. تعكس هذه الحالات الأربع نطاق الظروف التي تعمل فيها كاسراتنا الهيدروليكية الجانبية يوميًّا، بدءًا من مواقع المحاجر ووصولًا إلى الخنادق الضيقة لخطوط المرافق. فحجم حامل كل عميل وتصميم موقع العمل يختلفان، لكن هيكل الإطار المفتوح نفسه يتكيف مع جميع هذه الحالات دون الحاجة إلى سلسلة منتجات منفصلة لكل حالة استخدام.
١٠. حسن أوكافور
١١. نيجيريا
“١٢. ”لعدة سنوات، كنا نتقبَّل ببساطةٍ أن فحص قطع الغيار المُستهلكة يتطلَّب إيقاف التشغيل الكامل للآلة لمدة نصف يوم. ومع الكسّارات المغلقة بالكامل، لا يمكنك رؤية أي شيء قبل أن تفك غلافها بالكامل، وفي وحداتنا الأقدم، كانت البراغي قد صدأت لدرجة أن فك الغلاف كان يتطلَّب جهد شخصين. وعندما جلبنا الكسّار الجانبي من Artus، كان أول ما لاحظه مشرفنا هو أنه يستطيع رؤية حالة البطانة بمجرد إلقائه نظرة خلال الجولة الروتينية. ولذلك لم نعد بحاجة إلى التخطيط لهذا الفحص مسبقًا — بل أصبح يتم في نفس اليوم الذي نُعبِّئ فيه الوقود، ولا يظهر كوقت توقف منفصل في سجلاتنا. وباستخدام هذه التقنية عبر أسطولنا، قللنا وقت التوقف غير المخطط له الناتج عن صيانة الكسّارات بنسبة تقارب الثلث منذ التحول إليها، كما توقف طاقمنا عن الشعور بالرهبة تجاه هذه المهمة.»
١٣. دييغو
١٤. تشيلي
“١٥. ”تتفاوت عقودنا بين مواقع عمل مختلفة جدًّا — ففي شهرٍ ما نقوم بهدم مبانٍ سكنية، وفي الشهر التالي نوسع محجرًا — ولوقتٍ طويلٍ كان ذلك يعني تشغيل علامتين تجاريتين مختلفتين من الكسّارات، لأن أي سلسلة واحدة لم تكن تغطي كلاً من حفاراتنا ذات السعة مترين وحفاراتنا ذات السعة ٣٠ طنًا بكفاءة كافية. وهذا يعني وجود مورِّدين اثنين لقطع الغيار، وتدريبين منفصلين للطاقم، ومخزونٍ من القطع يظل غير مستخدمٍ نصف العام، حسب العقد الذي نعمل عليه. وعندما نظرنا في إمكانية التحوُّل، لم تكن السعر العامل الحاسم؛ بل كان العامل الحاسم هو إيجاد سلسلة واحدة تغطي هذا النطاق الواسع فعليًّا دون التضحية بالأداء في أي من طرفيه. وقد حقَّقت السلسلة الجانبية من Artus ذلك، فاختصرنا التعامل مع مورد واحد فقط وأغلقنا تمامًا أحد مخزونات قطع الغيار لدينا. وبين المساحة التخزينية التي أحررناها والتفاوض مع المورِّدين الذي لم يعد علينا إدارته مرتين، غطَّى هذا القرار تكلفته خلال السنة الأولى، وأصبح فريق المشتريات لدينا يتعامل الآن مع كتالوج واحد فقط بدلًا من كتالوجين.»
١٧. العلامات التجارية التي نخدمها
٢٠. نقدّم كل الطرازات والماركات من المطارق/الكاسرات
٢١. لا يعني التحوّل إلى منتجات آرتُس إعادة التفكير في أسطول الحفّارات الخاص بك. فكاسراتنا تُركّب مباشرة وفق المواصفات المصنعية الأصلية، دون الحاجة إلى أي خطوة تعديل إضافية أو زيادة في وقت التسليم. وإذا كان جهازك يحتوي على تكوين غير شائع، فيمكن لفريق هندستنا تصميم تركيب مخصص استناداً إلى أبعادك الدقيقة، بحيث يكون كل كاسر من آرتُس جاهزاً للعمل فور وصوله.
٢٣. جودة أصلية مضمونة
٢٤. قطع غيار آرتُس للمثاقب الهيدروليكية
١. غالبًا ما يعتمد مدة بقاء معداتك في الخدمة على سرعة وصول القطع إليك. وتُبقي شركة أرتوس المكونات الأساسية التي تتآكل في المخزون على مدار العام، وتقوم بشحنها عالميًّا خلال ٢٤–٤٨ ساعة من تأكيد الطلب، لذا لن تؤدي غياب مجموعة الأختام أو المطرقة إلى إيقاف جهاز التكسير بالكامل. وتُصنع كل قطعة بدقة وفق أبعاد المصنع الأصلية، مما يضمن تركيبها المثالي بغض النظر عن العلامة التجارية لجسم جهاز التكسير الخاص بك — وبالتالي تجنب الأعطال الثانوية الناتجة عن قطع الغيار غير الملائمة.
٢. البراغي العابرة
٣. البطانة الأمامية
٤. تجميع الأسطوانة
٥. الرؤوس الأمامية
٦. البراغي الجانبية
٧. البطانة الداخلية
٨. المطارق
٩. المكابس
١٠. دبوس العمود
١١. الغشاء
١٢. مجموعة الأختام
١٣. الرأس الخلفي