사이드형 유압 브레이커

빠른 치즐, 부싱 및 그리스 주입구 접근을 위한 오픈 프레임 설계

다음 중량의 굴삭기에 적합합니다. 5~120톤

모든 모델에 대해 ISO9001 및 CE 인증 획득

사이드형 유압 브레이커

사이드 타입 유압 브레이커는 굴삭기 암에 두 개의 사이드 핀을 통해 장착되며, 실린더 본체가 외부 케이싱으로 감싸지 않고 노출된 상태로 유지됩니다. 이 오픈 프레임 구조는 초isel, 전면 부싱 및 그리스 주입구에 직접 접근할 수 있게 하여, 하우징을 분해하지 않고도 마모 부품을 점검하고 교체할 수 있습니다.

당사는 0.5~120톤의 캐리어 등급에 걸쳐 사이드 타입 유압 브레이커를 생산하며, 협소한 도시 현장에서 사용되는 소형 굴삭기부터 연속 작동이 요구되는 대규모 광산 기계까지 폭넓게 커버합니다.

적용 대상:

5~120톤 굴삭기

주요 특징:

2핀 사이드 장착 브래킷

주요 브랜드 모델과 마모 부품의 상호 호환성 보장

모든 모델 구매 가능

인기 급상승 모델 사양

사양A68/SB40A140/SB81A155/SB121A165/SB131A175/SB151
초isel 지름68mm140mm155mm165mm175mm
전체 중량320kg1990kg2850kg3300kg4450kg
유량40–60L/min120–180L/min180–240L/min190–260L/min200–250L/min
작동 압력90-130바160-220바180-230바200-240바210-240바
설정 압력160바210바250바260바270바
작동 주파수500-990BPM350-450BPM200-300BPM150-300BPM120-200BPM
충격 에너지1020J6500J10930J13200J15500J
굴삭기 등급0-7.5톤20-25톤25-30톤30-36톤35-40톤
당사는 유압 브레이커 OEM 서비스를 제공합니다. 현재 시장에서 판매 중인 모든 브랜드 및 모델의 굴삭기, 백호 로더, 스키드 스티어와 호환됩니다.. 모든 제품에 귀사의 사명 및 로고를 각인할 수 있습니다. 물론 프라이빗 레이블 옵션도 선택 가능합니다.

현장 적용 사례

사이드 타입 유압 해머 적용 분야

오픈 프레임 구조와 낮은 단가로 인해, 자주 도구를 교체하고 정기적인 정비가 필요한 작업에 사이드 타입 유압 브레이커가 실용적인 선택이 됩니다. 이 제품은 광산 및 채석장에서의 2차 암석 파쇄, 일반 철거 작업, 도로 공사, 트렌칭 등 마모 부품에 대한 접근성이 소음 제어나 최대 충격력보다 더 중요한 작업에 널리 사용됩니다.

채석장 2차 파쇄

폭파 후 생성된 과대 크기의 암석 및 광석은 일반적으로 크러셔 투입구를 통과하기 전 추가 분쇄가 필요하며, 이 작업은 장시간 교대 근무와 다수의 장비를 통해 지속적으로 수행됩니다. 이러한 반복적이고 고주파의 작동은 마모 부품에 지속적인 응력을 가하여 정비 주기를 단축시킵니다. 오픈 프레임 구조는 초isel과 부싱을 매일 점검할 수 있도록 접근성을 확보하므로, 연속 교대 운영을 수행하는 장비 팀은 장기간의 가동 중단 없이 마모 부품을 신속히 교체할 수 있습니다.

일반 철거 작업

건물 내부 또는 부지 경계를 따라 구조물, 슬래브, 벽을 제거하는 작업은 종종 접근 각도가 제한된 밀폐 공간에서 이루어지며, 직렬 장착식 브레이커로는 대상 표면에 직접 도달하기 어려운 경우가 많습니다. 작업자는 구조물을 해체함에 따라 브레이커의 위치를 자주 조정해야 합니다. 측면 타입 브레이커의 낮은 장착 위치는 직렬 장착식 구성으로는 쉽게 접근하기 어려운 다양한 각도로 작업할 수 있도록 해줍니다.

도시 도로 포장 파쇄

도로 보수 및 확장 공사는 긴 연속 구간에 걸쳐 아스팔트 및 콘크리트 포장을 파쇄해야 하므로, 굴삭기가 단일 근무 교대 내에 브레이커를 여러 차례 재배치해야 합니다. 각 재배치는 캐리어의 암과 부ーム에 추가 하중을 가하며, 특히 소형 기계에서는 이 영향이 더 큽니다. 측면 타입 브레이커의 전반적인 경량화는 이러한 캐리어 부담을 줄여, 소형 굴삭기라도 연장된 포장 구간 전체에서 효율적으로 작업할 수 있도록 하여 운영 손실을 최소화합니다.

소형 캐리어 트렌칭

유틸리티 트렌칭 및 파이프라인 굴착은 일반적으로 소규모 현장 또는 폭이 좁은 권리구역을 따라 진행되며, 이곳에는 경량에서 중형 크기의 굴삭기만 진입할 수 있습니다. 이러한 현장에서는 보다 무겁고 큰 브레이커 구성의 발판 면적과 중량을 수용할 수 없습니다. 측면 타입 브레이커의 컴팩트한 설계는 경량 캐리어 등급까지 적용 가능한 굴삭기에 적합하여, 대형 브레이커 유형으로는 수행할 수 없는 트렌칭 작업을 가능하게 하여 프로젝트의 다용성을 향상시킵니다.

아르투스 측면 타입 유압 브레이커의 장점

개방형 접근을 위해 설계됨

브래킷에는 외부 케이싱이 없으므로, 치젤, 부싱, 실링을 점검하기 위해 별도 부품을 분리할 필요가 없습니다. 일상 점검은 완전 분해 없이 몇 분 만에 완료됩니다.

전 캐리어 범위 지원

미니 굴삭기부터 대형 광산 기계까지, 이 제품군은 0.5톤에서 120톤에 이르는 캐리어를 동일한 구조로 포괄하므로, 현장 간에 기기 구성이 일관되게 유지됩니다.

경량화로 인한 비용 절감

외부가 덜 둘러싸인 부품 수를 줄여 장치의 무게를 경량화하고, 완전 밀폐형 차단기 유형에 비해 가격을 낮추었으며, 차단기의 설치 방식이나 작동 방식은 변경하지 않았습니다.

타 브랜드 호환성

채즐과 부싱은 표준 치수로 가공되어 현장에서 이미 사용 중인 주요 브레이커 브랜드에 바로 적용 가능하며, 예비 부품 구매를 위해 공급업체를 변경할 필요가 없습니다.

당사 공장에서 귀하의 현장까지

아투스 글로벌 유압 브레이커 솔루션

전면형 유압 브레이커 전체 라인은 채즐 단조부터 최종 조립까지 당사 내부에서 설계 및 제작되며, 모든 제품은 당사 시설을 출하하기 전에 테스트를 완료합니다. 또한 당사는 모든 크기의 굴삭기 캐리어를 지원하는 부품 및 서비스 네트워크를 제공합니다.

10000+

연간 생산량(단위: 대)

3000+

글로벌 고객

98%

성공률

인도네시아

당사 브레이커는 중형 굴삭기 팀이 주로 암석 파쇄 작업을 수행하는 화강암 채석장에서 가동 시간을 극대화합니다. ARTUS 개방형 프레임 구조를 통해 정비 담당자가 일상 점검 부품을 즉시 확인할 수 있어 추가 다운타임 없이 크러셔 피드 포인트에서 끊김 없는 생산성을 보장합니다.

필리핀

이 측면형 모델은 협소한 공간에서 콘크리트 벽 제거가 필요한 건물 리노베이션 프로젝트에 뛰어난 기동성을 제공합니다. ARTUS가 설계한 낮은 장착 위치로 인해 운전자는 상부 장착형 장비가 도달할 수 없는 좁은 구석까지 쉽게 접근할 수 있습니다.

케냐

당사의 ARTUS 장비는 교통 체증이 심한 시간대에 도시 도로 재포장 작업을 간소화하여, 현장 내에서 빠르고 빈번한 재배치가 필수적인 상황에서도 효율적으로 작동합니다. 이 경량 사이드 타입 브레이커는 작업 현장 내에서 반복적인 이동 시 굴삭기 암에 가해지는 구조적 하중을 크게 줄입니다.

페루

사이드 타입 구성은 급경사 토사면으로 둘러싸인 좁은 농촌 접근 도로를 따라 유틸리티 배관용 트렌칭 작업에 탁월합니다. 당사의 소형 ARTUS 공구는 좁은 트렌치 치수에 완벽하게 맞으며, 더 큰 브레이커 구성이 들어가지 못하는 곳에서도 성공적으로 적용됩니다.

현장 사례

아르투스는 80개국 이상에 맞춤형 솔루션을 제공합니다

이 네 가지 사례는 당사 사이드 타입 유압 브레이커가 채석장부터 좁은 유틸리티 트렌치까지 다양한 조건에서 일상적으로 작동하는 범위를 보여줍니다. 각 고객의 캐리어 크기와 현장 배치는 다르지만, 동일한 오픈 프레임 구조가 모든 경우에 적응하며, 용도별로 별도의 제품 라인을 필요로 하지 않습니다.

하산 오카포르

나이지리아

“오랜 기간 동안 우리는 마모 부품 점검 시 기계를 하루 반 동안 정지시켜야 한다는 사실을 그냥 받아들였습니다. 완전 밀폐형 브레이커는 케이싱을 분해하기 전까지는 아무것도 볼 수 없었고, 우리 구형 장비의 볼트는 이미 충분히 녹슬어 케이싱을 분리하는 데만 해도 두 사람이 필요할 정도였습니다. ARTUS 사이드 타입을 도입한 후, 현장 감독이 가장 먼저 눈여겨본 점은 정기 순찰 중에 단순히 바라보기만 해도 부싱 상태를 확인할 수 있었다는 것이었습니다. 이제 더 이상 점검을 따로 계획할 필요가 없었고, 연료 보급과 같은 날에 바로 점검이 이루어지며, 로그 기록상 별도의 정지 시간으로도 표시되지 않게 되었습니다. 전체 기 fleet에서 브레이커 정비로 인한 예기치 않은 정지 시간이 전환 후 약 3분의 1로 감소했으며, 우리 작업팀은 이제 이 작업을 더 이상 꺼려하지 않게 되었습니다.”

디에고

칠레

“우리 계약은 매우 다른 작업 현장을 오가며, 한 달은 주거지 철거이고 다음 달은 채석장 확장입니다. 오랫동안 이는 두 종류의 브레이커 브랜드를 병행 운영해야 함을 의미했습니다. 왜냐하면 단일 브레이커 라인이 2톤 및 30톤 굴삭기 모두를 잘 커버하지 못했기 때문입니다. 이는 부품 공급업체가 두 곳, 작업 인력에 대한 교육도 두 번, 그리고 계약에 따라 반년 동안 사용되지 않고 쌓여 있는 재고를 의미했습니다. 전환을 고려할 때 결정적 요인은 가격이 아니라 양쪽 끝(2톤과 30톤)에서 성능 저하 없이 전체 범위를 실제로 커버하는 단일 라인을 찾는 것이었습니다. ARTUS 사이드 타입이 이를 실현했고, 우리는 공급업체를 하나로 통합하고 부품 재고 중 하나를 완전히 폐쇄했습니다. 확보한 저장 공간과 더불어 이전에는 두 차례나 관리해야 했던 공급업체 협상 비용을 고려할 때, 이 결정은 첫 해 안에 이미 자금 회수가 완료되었으며, 지금은 구매팀이 다루는 카탈로그가 두 개에서 하나로 줄었습니다.”

지원하는 브랜드

모든 제조사 및 모델의 해머/파쇄기를 제공합니다

아르투스로 전환한다고 해서 굴삭기 플리트 전체를 재검토할 필요는 없습니다. 당사 파쇄기는 공장 사양에 정확히 부합하도록 설계되어 있어, 추가 개조나 리드타임 증가 없이 바로 장착 가능합니다. 만약 귀사 기계가 비교적 드문 사양이라면, 당사 엔지니어링 팀이 귀사의 정확한 치수를 기반으로 맞춤형 마운팅 키트를 제작해 드립니다. 따라서 모든 아르투스 파쇄기는 도착 즉시 바로 작동이 가능합니다.

진정한 품질 보장

아르투스 유압 파쇄기 전용 정품 부품

장비의 가동 지속 기간은 종종 부품 도착 속도에 달려 있습니다. 아르투스는 핵심 마모 부품을 연중 무휴로 재고 보유하고 있으며, 주문 확인 후 24~48시간 이내에 전 세계로 발송합니다. 따라서 실링 키트나 초이젤 하나가 부족하다고 해서 전체 파쇄기 가동이 중단되는 일은 결코 발생하지 않습니다. 모든 부품은 정품 공장 규격에 따라 정밀 가공되어, 파쇄기 본체의 제조사가 어디든 관계없이 정확히 맞물립니다. 이는 부적합한 교체 부품으로 인한 2차 고장을 완전히 방지합니다.

통볼트

전방 부싱

실린더 어셈블리

전방 헤드

측면 볼트

내부 부싱

초이젤

피스톤

로드 핀

다이어프램

실링 키트

후방 헤드